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 11/2009,  10.900 km,   149 kW, schwarz , Automatik

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 03/2010,  8.000 km,   77 kW, silber metallic , Automatik

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 09/2009,  15.000 km,  220 kW, weiß , Automatik

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Hallo Zusammen,

meine erste Frage in diesem Forum ;-)
Habe ein Problem mit meinem Audi A3 - 8 P, Baujahr 2003. Seit paar Tagen geht meine Klimaanlage (automatik) nach einigen Kilometern einfach aus. Das heißt, dass die "ECON"-LED von alleine angeht und die Klima nicht mehr funktioniert. Kann die "ECON"-Taste auch nicht mehr deaktivieren. Eine Fehlermeldung zeigt er im Fahrer-Informations-System nicht an. Den einen Tag bin ich eine längere Strecke gefahren, da funktionierte diese einwandfrei. Jetzt wieder nicht mehr.

Zusatzinfos:

Gestern,qualmte es aus dem Auspuff und es stank nach Benzin.Heute,spuckt der Auspuff so ein schwarzes Zeug aus.Soll ich das Auto endlich wegschmeißen?Bin vor einer Woche wieder liegengeblieben.Er ging an,aber wieder aus.Bin mit dem Bus nach Hause gefahren.Abends,lief er wieder normal,bis heute.Er wollte erst nicht,hat gestottert,dann lief er wieder und spuckte dieses schwarzes Zeug aus.Ich habe bald keine Lust mehr,ständig was reinzustecken und nie ist es das der Fehler.Er fährt eine Zeit normal,dann spinnt er wieder,in dem er ausgeht,mal weiterfährt,mal erst nach Stunden wieder.Ist ein Go

habe ein Ford - Fiesta mit Durashift -Automatik+5-GängeSchaltung,meine Frage ist nun was ist wirtschaftlicher (AUTOMATIK oder SCHALTUNG) imVerbrauch ???wie sind euro erfahrungen mit dieser schaltung?

Ich erwaege, mir sowas zuzulegen, scheint's gerade recht guenstig zu geben. Ich glaube, die haben einen 2.8L Turbodiesel, und werden bei uns im Raum Australasien auch mit Automatik angeboten, was ich aufgrund der Topographie unserer Stadt bevorzuge (Anfahren am Berg, etc.). Mein 1984er Toyota Landcruiser HJ60 4.0 Diesel lag so um die 11L Diesel im Alltag. Kriegt der etwas modernere Mitsubishi Pajero vielleicht so 9L hin?

d.h ich habe ein Skoda Fabia mit Automatik. nun war ich bei der Wrkstatt und die meinten, ich müsste jedes Jahr zur Inspektion (tüv mit drin) und es würde 150 bis 200 Euro kosten..auch wenn keine Reperatur anliegt, also nur das durchchecken würde 150 bsi 200 euro kosten.. und wenn dann noch was kaputt wäre, käme eine zusätzliche Rechnung drauf. Ich bin gecshockt, das das so teuer ist und frage mich, ob das wirklich stimmen kann oder nur reine Anzocke ist.

Hallo,ich habe ein Pontiac Trans Sport 3,1L Automatik BJ 1990 und er geht einfach während der fahrt aus.Habe schon neues Steuergerät ,neue Einspritsanlage,neue Relais eingebaut und er geht immer noch aus.Die Einspritzdüsen öffnen sich nicht immer und ich weiß nicht was es sein kann.Wenn er ausgeht,springt er nicht immer wieder an.Kann mir vielleicht jemand einen Rat geben was es sein könnte???

Ich habe alle erneuert,was der Grund hätte sein können,daß mein Golf ständig ausgeht.Passiert eigentlich immer nur,nach Autobahnfahrten.Kaum stehe ich dann an einer roten Ampel,geht er aus und erst nach 6-7 mal starten,fährt dann endlich wieder.Anspringen tut er,geht aber sofort wieder aus.Beim 8ten mal,fährt er endlich weiter.Nun habe ich gehört,das gewisse Sensoren dafür verantwortlich sein könnten oder sind,die ausgetauscht werden sollten.Weiß jemand was das kostet und welcher Sensor das sein könnte,der für das Ausgehen verantwortlich wäre?Ist ein Golf Automatik,Bj.88.Ich frag

Mein Golf Bj.1988,Automatik,geht ab und zu mal aus,so wie man langsamer wird,oder an der Ampel steht.Egal,ob ich 2 Minuten,oder eine halbe Stunde fahre.Was kann das sein,was kann man da machen und was kostet es,das Problem mal zu beheben,sollte man es finden.

kann ein Auto,behinderten gerecht,umbauen ?

Gas und Bremse ( bei automatik ) müssten für den linken Fuß,umgebaut werden .

Kann sowas jede KFZ Werkstatt ?

Äußerlich wirkt der modernisierte Multivan fast wie ein Golf in XXL. Unterm Blech arbeiten jetzt moderne Common-Rail-Diesel mit bis zu 180 PS, ein Sechsgang-DSG löst die betagte Fünfstufen-Automatik ab.