also sprich Mitsubishi/Mazda/Toyota, bei mir handelt es sich um einen Mitsubishi Eclipse 2000gs den ich mir mit einer motorleistung von 130000km kaufen will
ist das noch ok bzw in der tolleranzgrenze oder sollte man lieber die finger davon lassen?

danke schonmal =)
gruß euer blackburner
danke für die super antworten, der wagen soll 3900 euro kosten ich weiß nicht ob das dafür zu viel ist, ich nehm mir auch meinen "persönlichen checker" mit :P ein kfz meister beim autokauf dabei kann nie schaden

Ich würde gerne mit ein paar Freunden Ende Mai nach Italien fahren. Dazu benötigen wir allerdings ein etwas größeres Auto (min. die größe eines Ford Galaxys). Ein solches Auto zu mieten kostet aber immer direkt fast 700 Euro (bei einem Zeitraum von 9 Tagen: 23.5 - 1.6). Jetzt haben wir überlegt ob wir einfach einen Händler fragen, ob er uns ein solches Auto eben für diese Zeit zur Verfügung stellt (k.A. ob die das überhaupt machen). Wir dacheten da halt an so ne Kiste für ca. 2000 Euro und wir würden ihm dann für den zeitraum vllt. 300 - 400 Euro geben.

Werksangabe fünf Liter auf 100 Kilometer: Diese Autos kommen damit aus - laut Hersteller. AUTO BILD zeigt alle Spar-Typen: vom Winzling Smart fortwo cdi bis zum Oberklasse-BMW 520d mit 177 PS.

Wie realistisch der ECE-Zyklus ist, haben wir auf der Straße ausprobiert. Eine Fahrt zum Abgewöhnen: Bewegt man das Fahrzeug unter Einhaltung der ECE-Norm, so ist dies provozierendes Bummeln, trotzdem liegt der Verbrauch über der Werksangabe.

Diesel sind in der Luxusklasse akzeptiert. Wer hier etwas Besonderes sucht, kommt am edlen Jaguar XJ nicht vorbei. Sein Sechszylinder-Twin-Turbo ist ein Sahnestück. Wer lieber in Deutschland einkauft, schaut zum V6 TDI im Audi A8.

Mit dem X3 landete BMW auf Anhieb einen Hit. Doch die Langzeitqualität des BMW X3 kann enttäuschen. Leider trübten einige Unzulänglichkeiten das positive Gesamtbild.

Klar sind sie hübsch. Aber fahren sie auch so gut wie sie aussehen? Audi A3 1.8 TFSI Sportback gegen Lancia Delta 1.4 T-Jet - das Duell der Designer-Stücke. Hier trifft deutsche Wertarbeit auf italienischen Charme. Wer hat die Nase vorn?

Schönes Auto, sparsamer Motor - diese Kombination macht den A5 2.7 TDI zu einem echten Tipp. Der V6-TDI langt allemal, schont aber den Geldbeutel. Den knurrigen Dieselklang hört eigentlich nur, wer nicht im Auto sitzt.

Auch mit einem kompakten, sparsamen Diesel kann man schick gekleidet sein. AUTO BILD hat vier Modelle ausgesucht: den neuen Audi A3 2.0 TDI, BMW 118d, Honda Civic 2.2i-CTDi oder Volvo C30 2.0 D. Welcher wirkt am anziehendsten?

Er sieht nach VW aus, ist aber ein Chrysler und vorerst nur in den USA zu haben. Würde der Routan auch europäischen Ansprüchen genügen? AUTO BILD hat den neuen Familienfreund aus Übersee unter die Lupe genommen.

BMW hat den 3er aufgemöbelt. Einer der wichtigsten Gegner heißt Audi A4. Das erste Duell fechten die Diesel miteinander aus: neuer 330d gegen den bisherigen Klassenprimus Audi A4 3.0 TDI.

Keine Siesta für Ford Fiesta, die ruhigen Stunden sind vorbei. Am 11. Oktober 2008 startet die nächste Generation des Kleinwagens. Kann er Opel Corsa und VW Polo schlagen?

Der BMW 320i Touring macht nicht nur Freude beim Fahren, sondern auch in der Werkstatt. Denn außer der normalen Wartung und Pflege brauchte der 320i kaum Zuwendung - ein erfreulich robuster Typ.

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Der Zweikampf zwischen Golf und Opel Astra geht ab Oktober 2008 in eine neue Runde, wenn Volkswagen die sechste Generation des kompakten Bestsellers in den Handel bringt. AUTO BILD zeigt schon jetzt, wer die stichhaltigeren Argumente hat.